Един от най-важните метали на планетата е медта.Без него не сме в състояние да правим нещата, които приемаме за даденост, като например включване на осветление или гледане на телевизия.Медта е артериите, които карат компютрите да функционират.Не бихме могли да пътуваме в коли без мед.Телекомуникациите щяха да спрат.А литиево-йонните батерии изобщо не биха работили без него.
Литиево-йонните батерии използват метали като мед и алуминий за създаване на електрически заряд.Всяка литиево-йонна батерия има графитен анод, катод от метален оксид и използва електролити, които са защитени от сепаратор.Зареждането на батерията кара литиевите йони да преминават през електролитите и да се събират в графитния анод заедно с електроните, изпратени през връзката.Изключването на батерията изпраща йоните обратно, където са дошли, и принуждава електроните да преминат през веригата, създавайки електричество.Батерията ще се изтощи, след като всички литиеви йони и електрони се върнат към катода.
И така, каква роля играе медта с литиево-йонните батерии?Графитът се слива с мед при създаването на анода.Медта е устойчива на окисление, което е химичен процес, при който електроните на един елемент се губят към друг елемент.Това причинява корозия.Окисляването се случва, когато химикал и кислород взаимодействат с елемент, като например как желязото, влизащо в контакт с вода и кислород, създава ръжда.Медта по същество е устойчива на корозия.
Медно фолиосе използва предимно в литиево-йонни батерии, тъй като няма ограничения за неговия размер.Можете да го имате толкова дълго, колкото искате и толкова тънко, колкото искате.Медта по своята същност е мощен токоприемник, но също така позволява голяма и еднаква дисперсия на тока.
Има два вида медно фолио: валцувано и електролитно.Основното навито медно фолио се използва за всякакви занаяти и дизайни.Създава се чрез процес на вкарване на топлина, докато се притиска надолу с точилки.Създаването на електролитно медно фолио е, че може да се използва в технологията, е малко по-ангажирано.Започва с разтваряне на висококачествена мед в киселина.Това създава меден електролит, който може да се добави към медта чрез процес, наречен електролитно покритие.В този процес електричеството се използва за добавяне на медния електролит към медното фолио в електрически заредени въртящи се барабани.
Медното фолио не е без недостатъци.Медното фолио може да се деформира.Ако това се случи, тогава събирането и разпръскването на енергия може да бъде силно засегнато.Нещо повече е, че медното фолио може да бъде повлияно от външни източници като електромагнитни сигнали, микровълнова енергия и екстремна топлина.Тези фактори могат да забавят или дори да унищожат способността на медното фолио да работи правилно.Алкали и други киселини могат да разядат ефективността на медното фолио.Ето защо компании катоСИВЕНМеталите създават голямо разнообразие от продукти от медно фолио.
Те имат екранирано медно фолио, което се бори срещу топлина и други форми на смущения.Те произвеждат медно фолио за специфични продукти като печатни платки (PCB) и гъвкави платки (FCB).Естествено те правят медно фолио за литиево-йонни батерии.
Литиево-йонните батерии стават все по-често срещани, особено при автомобилите, тъй като захранват индукционни двигатели като тези, които Tesla произвежда.Индукционните двигатели имат по-малко движещи се части и имат по-добра производителност.Смята се, че индукционните двигатели са недостижими предвид изискванията за мощност, които не са били налични по това време.Tesla успя да направи това да се случи с техните литиево-йонни батерийни клетки.Всяка клетка се състои от отделни литиево-йонни батерии, всички от които имат медно фолио.
Търсенето на медно фолио достигна значителни висоти.Пазарът на медно фолио направи над 7 милиарда американски долара през 2019 г. и се очаква да направи над 8 милиарда американски долара през 2026 г. Това се дължи на промените в автомобилната индустрия, които обещават да преминат от двигатели с вътрешно горене към литиево-йонни батерии.Автомобилите обаче няма да бъдат единствената засегната индустрия, тъй като компютрите и друга електроника също използват медно фолио.Това само ще гарантира, че цената заМедно фолиоще продължи да нараства през следващото десетилетие.
Литиево-йонните батерии са патентовани за първи път през 1976 г. и ще бъдат масово произведени в търговската мрежа през 1991 г. През следващите години литиево-йонните батерии ще станат по-популярни и ще бъдат значително подобрени.Като се има предвид употребата им в автомобилите, е безопасно да се каже, че те ще намерят други приложения в света, зависим от горимата енергия, тъй като те са презареждаеми и са по-ефективни.Литиево-йонните батерии са бъдещето на енергията, но те са нищо без медно фолио.
Време на публикуване: 25 август 2022 г